La cybersécurité automobile critiquée par les experts

Un rapport de barrage sur les revendications de cybersécurité automobile comme la technologie Wi-Fi, le Bluetooth, les systèmes autonomes et les équipements de télématique sont ouverts au piratage, et que les constructeurs automobiles et les fournisseurs ne sont pas Faire assez pour éviter d’éventuelles attaques électroniques.
Le rapport est basé sur une enquête auprès de 593 praticiens informatiques et ingénieurs travaillant dans l’industrie automobile, et met en évidence un certain nombre de préoccupations importantes de ces professionnels.
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• Presque tous les systèmes de voitures sans clés vulnérables à attaquer
Parmi les questions soulevées par le rapport figurent:
• 62% des professionnels de l’informatique et de l’ingénierie pensent qu’une attaque contre les produits de leur entreprise est probablement au cours de la prochaine année
• 52% disent qu’ils sont conscients des préjudices potentiels pour les conducteurs ou les véhicules en raison de «technologies automobiles sans sécurité»
• 62% disent que leur entreprise n’a pas suffisamment de compétences en cybersécurité dans le développement de produits

Les entreprises de ceux qui répondent à l’enquête n’ont en moyenne que neuf employés à temps plein dans leurs programmes de gestion de la cybersécurité, tandis que 30% des répondants ont déclaré que leur entreprise n’avait aucun programme ou équipe de cybersécurité de produits.
Les produits que les personnes interrogées considèrent les plus susceptibles d’être piratées sont:
• Les systèmes RF tels que le Wi-Fi et le Bluetooth (63% disent la plupart à risque)
• Les systèmes de télématisation qui enregistrent la vitesse et les données de localisation (60% disent la plupart à risque)
• Systèmes et véhicules autonomes (58% disent la plupart à risque)